Retardéry sú bežným strojom a zariadením vo výrobných závodoch. Okrem poškodenia majetku môže únik oleja za extrémnych okolností viesť k nízkej hladine oleja a odpojeniu oleja v prevodovkách. Zhoršovanie styčnej plochy ozubeného kolesa prevodovky sa zvyšuje, čo môže viesť k odštiepeniu alebo oddeleniu zubov a nehodám so strojmi. Aké sú príčiny úniku oleja v retardéri? O svoje poznatky na túto tému sa dnes podelím s každým v snahe motivovať a pomôcť našim priateľom a klientom.
1. Tlakový rozdiel spôsobený vnútornou a vonkajšou stranou retardéra
V priloženom retardéri vytvára trenie medzi každým dvoma prevodmi teplo. Podľa Boyleovho zákona teplota v retardačnom boxe pomaly stúpa so zvyšujúcou sa dobou chodu, pričom objem v retardačnom boxe sa nemení. Preto so zvýšením pracovného tlaku telesa puzdra mazací tuk na telese puzdra vystrekne a rozpráši vnútornú dutinu plochy znižovania rýchlosti. Mazací tuk je vystavený z medzery vplyvom tlakového rozdielu.
2. Celkový dizajn retardéra nie je vedecký
Na spomaľovači nie je prirodzená ventilačná kapota a vykukovacia zátka nemá žiadnu priedušnú zátku. Konštrukcia tesnenia hriadeľa typu olejovej drážky a plsteného krúžku je zvolená, pretože celkový dizajn tesnenia hriadeľa nie je vedecký. Tesniaci účinok je krátkodobo neúčinný v dôsledku odchýlky kompenzačných znakov plsti. Aj keď sa olejová drážka vracia späť k prívodu oleja, je celkom jednoduché ju zablokovať, čo obmedzuje, ako dobre funguje olej s čerpadlom. Odliatky počas celého výrobného a výrobného procesu netrpeli starnutím ani kalením, pričom sa neuvoľnilo tepelné namáhanie, ktoré viedlo k deformácii. Únik oleja z medzery je spôsobený chybami, ako sú pieskové otvory, zvarové uzlíky, vzduchové otvory, praskliny atď. Únik oleja z medzery je spôsobený defektmi, ako sú pieskové otvory, zvarové uzlíky, vzduchové otvory, praskliny atď. Zlá výroba a spracovanie hustota môže byť koreňom problému.
3. Nadmerný objem tankovania
Počas celej činnosti retardéra sa olejová kaluž prudko rozvíri a mazací tuk vystrekne všade na karosériu. Ak je objem oleja príliš veľký, spôsobí to nahromadenie veľkého množstva mazacieho tuku v tesnení hriadeľa, povrchu zubového spoja atď., čo spôsobí únik.
4. Zlá technológia spracovania inštalácie a údržby
Retardér musí niesť značné dynamické zaťaženie počas spúšťania v dôsledku úniku oleja spôsobeného nízkou hustotou inštalácie. Ak hustota inštalácie spomaľovača nespĺňa požiadavky, uvoľnia sa základové skrutky, ktoré držia základňu spomaľovača pohromade. Tým sa zvýšia vibrácie retardéra a poškodí sa tesniaci krúžok na hriadeli otvoru pre vysoko a nízkorýchlostné ozubené koleso reduktora, čo zvýši vypúšťanie maziva. Okrem toho môže dôjsť k úniku oleja aj v dôsledku nedostatočného odstraňovania povrchového odpadu, nesprávneho použitia tesniacich prostriedkov, nesprávnej orientácie hydraulických tesnení a neodstránenia a výmeny hydraulických tesnení počas údržby strojov a zariadení.
Čas odoslania: máj-09-2023